Packaging & Shipping
Packaging & Shipping: How Your Reformers Arrive Safe
Un reformer che sopravvive a diverse settimane in mare richiede più di una scatola di cartone. Questa pagina illustra il nostro standard di imballaggio per l'esportazione, come vengono caricate e spedite le ordinazioni, le condizioni di trasporto che quotiamo, i documenti che ricevete e cosa succede se qualcosa viene danneggiato durante il trasporto. Spediamo reformer a studi, distributori e marchi fitness in Nord America, Europa, Sud-Est asiatico e Medio Oriente, quindi il processo è costruito attorno a tratte lunghe e a movimentazioni portuali ripetute. Leggetela prima di confermare una condizione di consegna e saprete esattamente cosa aspettarvi dal molo di carico della fabbrica alla porta del vostro studio.
Il nostro standard di imballaggio per l'esportazione
Ogni macchina viene imballata con un sistema di protezione multistrato progettato per il trasporto marittimo, lo stoccaggio in container e la movimentazione portuale gravosa. Lo stesso standard si applica a un singolo campione e a un container completo.
L'imballaggio è adattato al modello e alla tratta, quindi una finitura delicata o una lunga tratta marittima riceve una protezione più robusta anziché lo stesso cartone utilizzato per un breve trasferimento nazionale.
- Pellicola protettiva e paraspigoli in schiuma - il corpo della macchina viene avvolto per prevenire graffi e danni da impatto
- Cartone resistente o cassa in legno - cartoni per l'esportazione standard; casse in legno per tratte lunghe, finiture delicate o maggiore resistenza all'impilamento, con certificati di fumigazione dove si utilizzano casse in legno
- Palletizzazione e reggiatura - le unità imballate vengono fissate su pallet in modo che i carrelli elevatori e il carico in container non sollecitino l'imballaggio
- Piano di carico - le unità sono disposte nel container per la massima densità con una distribuzione stabile del peso
Carico in container e piani di carico
Le quantità di carico dipendono dalle dimensioni del modello e dal tipo di imballaggio, e variano in base a come ogni unità viene incastrata. Il nostro team export fornisce un piano di carico esatto per il vostro modello e la vostra quantità prima che confermiate il trasporto.
Tipo di spedizione
Quando utilizzarlo
Piano di carico
FCL 20ft
Ordini volumetrici in cui la densità è determinante
Piano esatto emesso per modello e quantità
FCL 40ft
Ordini più grandi per un costo di trasporto unitario inferiore
Piano esatto emesso per modello e quantità
LCL
Ordini più piccoli consolidati con altre merci
Pallet preparati per lo spazio condiviso nel container
Metodi e condizioni di spedizione
Il trasporto marittimo è lo standard per gli ordini all'ingrosso, mentre il trasporto aereo viene utilizzato per ordini urgenti e campioni, quando la consegna in giorni anziché in settimane giustifica il costo aggiuntivo.
Ogni ordine include un preventivo di trasporto confermato prima dell'avvio della produzione, così non ci sono costi imprevisti alla fine.
- Trasporto marittimo - LCL e FCL dal polo portuale di Guangzhou, con tempi di transito variabili in base alla rotta e confermati nel preventivo
- Trasporto aereo - l'opzione per ordini urgenti e campioni, con consegna in giorni anziché settimane
Termine
Chi organizza cosa
Ideale per
FOB
Organizzate voi il trasporto dal porto cinese
Acquirenti con spedizioniere proprio
CIF
Copriamo trasporto e assicurazione fino al porto di destinazione
Acquirenti che desiderano che gestiamo la tratta oceanica
DDP
Gestiamo trasporto, sdoganamento e consegna al vostro indirizzo
Proprietari di studio che desiderano un unico prezzo comprensivo di consegna
Documenti di esportazione che ricevete
Le pratiche burocratiche per l'esportazione causano più problemi alle spedizioni rispetto ai danni al carico. Prepariamo l'intero set di documenti internamente e lo verifichiamo in base alla destinazione e alle condizioni di pagamento prima della partenza della nave o del volo.
Se la vostra banca o il vostro spedizioniere doganale necessita di una dicitura specifica o di una copia legalizzata, comunicatecelo per tempo e la integreremo nella pianificazione.
Documento
Contenuto
Fattura commerciale
Valore, acquirente, venditore e condizioni di vendita per dogana e pagamento
Lista di imballaggio
Modello, quantità, numero di colli, pesi e dimensioni
Polizza di carico o lettera di trasporto aereo
Contratto di trasporto e documento di titolo per la spedizione
Certificato di origine
Dichiarazione di origine per dazi e procedure di importazione
Certificato di fumigazione
Fornito quando nella spedizione vengono utilizzate casse di legno
Certificato di ispezione qualità
Riferimento del test di lotto, incluso il rapporto GZHL2601000020601SP per i nostri reformer in alluminio
Il processo di spedizione
Dal momento in cui il vostro lotto supera l'ispezione finale, il team export mantiene la spedizione in movimento e documenta ogni passaggio di consegne.
- Produzione completata - il vostro lotto supera l'ispezione finale e i registri dei test vengono archiviati
- Imballaggio - le unità vengono avvolte, incassate e pallettizzate secondo lo standard export sopra indicato
- Prenotazione e carico - prenotiamo la nave o il volo e carichiamo il container con documentazione fotografica
- Dogana e documenti - sdoganamento all'esportazione, quindi viene emesso il set di documenti sopra indicato
- Transito e tracciamento - ricevete i dettagli di tracciamento e monitoriamo la spedizione insieme a voi
- Consegna e passaggio di consegne - consegna locale per ordini DDP, oppure supporto al porto di destinazione per FOB e CIF
Domande frequenti
Sì. Il DDP include trasporto, sdoganamento e consegna al vostro indirizzo, offrendo un unico prezzo consegnato. Sono disponibili anche FOB e CIF a seconda delle vostre preferenze e dell'eventuale utilizzo del vostro spedizioniere. Confermiamo il termine e il preventivo prima dell'inizio della produzione.
Ogni macchina è avvolta in film protettivo con protezione angolare in schiuma, poi imballata in cartone o cassa di legno a seconda del modello e della rotta. Le unità sono pallettizzate e fissate con reggia per il carico in container, e le casse di legno sono fornite con certificati di fumigazione.
Fotografate l'unità e l'imballaggio prima di smaltire qualsiasi cosa, poi segnalatecelo entro il termine di reclamo concordato nel vostro contratto. Esaminiamo le prove e organizziamo parti di ricambio o unità sostitutive come concordato, e supportiamo le richieste di risarcimento assicurativo per le spedizioni coperte.
Il carico dipende dal modello e dal tipo di imballaggio, e varia in base a come ogni unità è incastrata. Anziché fornire una cifra generica, il nostro team export emette un piano di carico esatto per il vostro modello e la vostra quantità prima che vi impegnate nel trasporto, così il vostro preventivo riflette la capacità reale.
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